Πορεία 090

Ετοιμοπόλεμο ΤΑ-7C της 336 Μοίρας με βλήμα αέρος-αέρος ΑΙΜ-9 Sidewinder και περιλήπτη βομβιδίων CBU-52/B © Ιωάννης Λέκκας

Νωρίς το πρωΐ, κάπου στην δυτική Ελλάδα. Ο κόσμος πηγαίνει στις δουλειές του κι εσύ φυσικά δεν αποτελείς εξαίρεση. Ακούγοντας στο ράδιο τις ειδήσεις να μιλάνε για την ανικανότητα των πολιτικών να σχηματισουν κυβέρνηση, περνάς την πύλη του αεροδρομίου και κατευθύνεσαι στο κτήριο της Μοίρας. Καλημερίζεις τους συναδέλφους σου, παραγγέλνεις έναν καφέ βιαστικά στην καντίνα και μπαίνεις στο γραφείο εκπαίδευσης για να επιβεβαιώσεις το πρόγραμμα της ημέρας. Είσαι προγραμματισμένος για το πρώτο κύμα σε εκπαιδευτική πτήση αξιολόγησης χειριστή. Ο ΑΕ (Αξιωματικός Επιχειρήσεων, ο Υδκτης δηλαδή) πανταχού παρών να συντονίζει το πρόγραμμα, με χειριστές και τεχνικούς, να λαμβάνει αναφορές για τα αεροπλάνα και την κατάστασή τους, να σκέφτεται δεκάδες πράγματα ταυτόχρονα, να συντονίζει όλο το προσωπικό, από τους στρατεύσιμους οδηγούς μέχρι το ποιός ίσως να κοιμήθηκε αργά την προηγούμενη νύχτα. Ενημερώνεται από τον Αρχιμηχανικό για την βραδυνή βάρδια των τεχνικών που ξενύχτησαν άλλη μια φορά στο υπόστεγο για να είναι τα αεροπλάνα έτοιμοπόλεμα με το πρώτο φως στην γραμμή πτήσεων.

Άσκηση ετοιμότητας της Πολεμικής Αεροπορίας με εντολή Α/ΓΕΕΘΑ

Ο χρόνος αντίδρασης των αεροπορικών δυνάμεων ήταν πολύ μικρότερος του προβλεπομένου.

Αιφνιδιαστική άσκηση της αεροπορικής Δύναμης Ταχείας Αντίδρασης διέταξε σήμερα στις 08:20 ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Στρατηγός Μιχαήλ Κωσταράκος προκειμένου να διαπιστωθεί το επίπεδο ετοιμότητας του αεροπορικού σκέλους της «Δύναμης Δ», που από τον καιρό της ειρήνης υπάγεται υπό τον άμεσο επιχειρησιακό έλεγχό του. Συνολικά 24 μαχητικά αεροσκάφη διαφόρων τύπων (F-16, Mirage-2000, F-4, Α-7) απογειώθηκαν σε χρόνο μικρότερο του προβλεπομένου από τις κύριες αεροπορικές βάσεις της Πολεμικής Αεροπορίας ενώ ιπτάμενο ραντάρ EMB-145H της 380 Μοίρας ΑΣΕΠΕ ανέλαβε τον γενικό τακτικό έλεγχο των αεροσκαφών στον αέρα που είχαν ως αποστολή την προσβολή στόχων επιφανείας που έπλεαν στη ευρύτερη θαλάσσια περιοχή της Λέρου. Την όλη άσκηση παρακολουθούσε από τον Θάλαμο Επιχειρήσεων του ΓΕΕΘΑ, ο ίδιος ο Αρχηγός με τους Επιτελείς του. Η σημερινή αιφνιδιαστική άσκηση ετοιμότητας θεωρείται μήνυμα στην αυξημένη τουρκική αεροναυτική δραστηριότητα των τελευταίων ημερών στο Αιγαίο που επιβεβαιώνει παράλληλα ότι οι Ένοπλες Δυνάμεις παραμένουν πλήρως ετοιμοπόλεμες ακόμη και σε περίοδο πολιτικής ακυβερνησίας.

Φωτογραφίες από την συμμετοχή της 335 Μοίρας στο TLP 2012-3

F-16C Block52M με βλήμα IRIS-T στο TLP 2012/3. Οι Έλληνες χειριστές της 335 Μοίρας αξιοποιούν τις κάσκες JHMCS. ©Tono Fernández

H 335 Mοίρα στο TLP 2012-3

Tίγρης της 335Μ καταφθάνει στο Albacete της Ισπανίας με άγριες διαθέσεις ©Tono Fernández

Ένα χρόνο μετά τις άκρως επιτυχημένες αποστολές της 340Μ και της 343Μ στο Tactical Leadership Programme (TLP) τη σκυτάλη παρέλαβε η 335 Mοίρα που συμμετέχει στην 3η/2012 Εκπαιδευτική Σειρά Αέρος. Οι Τίγρεις βρίσκονται στην αεροπορική βάση Albacete της Ισπανίας από τις 30 Απριλίου με τέσσερα μονοθέσια F-16C Block 52M και δύο C-130H να υποστηρίζουν την αποστολή. Στο ΤLP 2/2011 τα στελέχη της 340Μ κατέκτησαν την πρώτη θέση σε αποστολές κρούσης ενώ σημείωσαν τα υψηλότερα ποσοστά επιτυχίας σε βολές αέρος-αέρος με μηδενικές απώλειες από εχθρικά πυρά. Στο TLP 3/2011 τα στελέχη της 343Μ κατέκτησαν την πρώτη θέση σε ρόλο εναέριας υπεροχής ενώ σε αποστολές καταστολής αεράμυνας (SEAD) εκτέλεσαν με απόλυτη επιτυχία βολές HΑRM εξουδετερώνοντας όλους τους στόχους που τους είχαν ανατεθεί σε όλες τις αποστολές που έλαβαν μέρος. Οι δύο Ιπτάμενοι της 343Μ (Σμηναγοί Λ. Θεοχαρόπουλος και Χ. Νίκου) ψηφίστηκαν από τους υπόλοιπους συμμετέχοντες (και από τους Τούρκους) ως οι καλύτεροι Πολεμιστές της Εκπαιδευτικής Σειράς (The Warrior of the TLP Course 2011-3).

Ματαιώθηκε η παραλαβή των τεσσάρων τελευταίων C-27J

Θυσιάζονται τελικά 4 C-27J με ικανότητα εναέριου ανεφοδιασμού καυσίμου, για την εξασφάλιση της Εν Συνεχεία Υποστήριξης (FOS) των 8 διαθέσιμων.

Σε χθεσινή συνεδρίαση του Κυβερνητικού Συμβουλίου Εξωτερικών και Άμυνας (ΚΥΣΕΑ) επικυρώθηκε η ματαίωση της παραλαβής των τεσσάρων τελευταίων από τα 12 αεροσκάφη μέσης μεταφορικής ικανότητας C-27J Spartan, για την Πολεμική Αεροπορία. Τα 4 αεροσκάφη διαθέτουν σύστημα ανεφοδιασμού καυσίμου σε πτήση, για το οποίο ο κατασκευαστής δεν μπόρεσε να παράσχει εγκαίρως Πιστοποιητικό Στρατιωτικού Τύπου (MTC) με αποτέλεσμα να εκκρεμεί η παράδοση. Σύμφωνα με απάντηση του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας στις 8 Μαρτίου 2011 σε ερώτηση κοινοβουλευτικού ελέγχου, η σχετική σύμβαση 004Γ/03 ύψους $272.720.603 υπεγράφη στις 29 Ιανουαρίου και ενεργοποιήθηκε στις 8 Αυγούστου 2003. Με την 1η τροποποίηση στις 22 Δεκεμβρίου 2003 αυξήθηκε το κόστος κατά $430.188 για την προμήθεια και εγκατάσταση συλλογών προστασίας στα 12 αεροσκάφη, ενώ η 2η διαφοροποίησε τις συνθέσεις υλικών αρχικής υποστήριξης, επίγειου εξοπλισμού και το χρονοδιάγραμμα πληρωμών, με αποτέλεσμα μείωση $664.912. Μέχρι τον Μάρτιο του 2011 είχαν παραληφθεί με σημαντικές καθυστερήσεις τα 8 πρώτα αεροσκάφη και το μεγαλύτερο τμήμα του εξοπλισμού, των υλικών και υπηρεσιών υποστήριξης, ενώ είχαν καταβληθεί συνολικά $198.290.384.

Αφιέρωμα στην 341 Mοίρα/ 341SQ

Καταπληκτικό αφιέρωμα στους Άσσους της 341Μ της Πολεμικής Αεροπορίας με σπάνιο υλικό.

Εκπαιδευτικές πτήσεις Τ-6Α της Πολεμικής Αεροπορίας στην Κύπρο

Τα ελληνικά φτερά ξανά στην μαρτυρική Μεγαλόνησο.

Eκπαιδευτική αποστολή με νόημα πραγματοποίησε εκ νέου η Πολεμική Αεροπορία στην Κύπρο μέσα σε λίγες ημέρες. Σύμφωνα με ανακοίνωση του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας, μεταξύ 20-22 Απριλίου 2012 πραγματοποιήθηκε αεροναυτιλιακό ταξίδι τριών αεροσκαφών T-6A Texan II της 364 Μοίρας Εκπαίδευσης Αέρος στην Κύπρο, στο πλαίσιο της εκπαίδευσης των εκπαιδευτών της 120 Πτέρυγα Εκπαίδευσης Αέρος. Οι έξι εκπαιδευτές με τα αεροσκάφη τους απογειώθηκαν από την Αεροπορική Βάση Καλαμάτας και προσγειώθηκαν στην 55η Σμηναρχία Μάχης στο Αεροδρόμιο Πάφου χωρίς ενδιάμεσο σταθμό. Πρόκειται για μία αξιέπαινη ενέργεια με προφανή οφέλη για το ελλαδικό και κυπριακό προσωπικό στον τομέα της εκπαίδευσης που στέλνει παράλληλα τα κατάλληλα μηνύματα προς κάθε κατεύθυνση. Ευχή όλων να παγιωθούν οι εκπαιδευτικές πτήσεις προς την Κυπριακή Δημοκρατία με την συμμετοχή και μαχητικών αεροσκαφών της Πολεμικής Αεροπορίας.

Επίσκεψη Α/ΓΕΕΘΑ στην 126 Σμηναρχία Μάχης και τις πυροβολαρχίες των S-300

Ο Α/ΓΕΕΘΑ με φόντο δύο ανεπτυγμένους τετραπλούς εκτοξευτές 5P8STE του αντιαεροπορικού συστήματος S-300PMU1 της Πολεμικής Αεροπορίας.

O Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Στρατηγός Μιχαήλ Κωσταράκος συνοδευόμενος από τον Αρχηγό ΓΕΑ Αντιπτέραρχο (Ι) Αντώνιο Τσαντηράκη, επισκέφτηκε σήμερα την 126 Σμηναρχία Μάχης (ΣΜ) στο Ηράκλειο Κρήτης. Σκοπός της επίσκεψης ήταν η ενημέρωση επί επιχειρησιακών θεμάτων που αφορούν στο Α/Α πυραυλικό σύστημα S-300PMU1, η παροχή κατευθύνσεων και οδηγιών στο πλαίσιο της επιχειρησιακής ετοιμότητας καθώς και η άμεση επικοινωνία με το προσωπικό της 126 ΣΜ. 

Η Πολεμική Αεροπορία στην κρίση του Μαρτίου 1987 – Touch & go στο Çiğli

Αεροσκάφη F-4E της ΠΑ στις αρχές του 1987. ©Κ. Καββαθάς

Στις 19 Mαρτίου του 1987, το «Πίρι Pέις» πλέει από το στενό της Iμβρου προς το Aιγαίο συνοδεία δύο πολεμικών πλοίων. Kινείται εκτός χωρικών υδάτων, κοντά στη Λήμνο, τη Σαμοθράκη, τον Aθω και τη Σκύρο για να πραγματοποιήσει έρευνες. Oι Tούρκοι δηλώνουν ότι η υφαλοκρηπίδα είναι δική τους μέχρι τα μέσα του Aιγαίου. O Aνδρέας Παπανδρέου αποφασίζει ότι «θα αντιδράσουμε δυναμικά». O τουρκικός στόλος συγκεντρώνεται στον Eύξεινο Πόντο. Hταν ανήμερα της εθνικής επετείου της 25ης Mαρτίου. Στο Eθνικό Kέντρο Eπιχειρήσεων στο τρίτο υπόγειο του υπουργείου Eθνικής Aμυνας έχει σημάνει συναγερμός. Aποφασίζεται κινητοποίηση όλων των δυνάμεων. Στα νησιά και στη Θράκη διατάσσεται γενική επιστράτευση. O ελληνικός στόλος έσπευσε στις επίμαχες θαλάσσιες περιοχές. Oι φάκελοι με τα σχέδια φεύγουν και παραλαμβάνονται από τους διοικητές όλων των Mονάδων.

Πτήση εκπαιδευτικών Τ-6Α της Πολεμικής Αεροπορίας στη Κύπρο

Ελληνικά φτερά στη Κύπρο μετά από απουσία ετών.

Όπως ανακοινώθηκε από το Γενικό Επιτελείο Αεροπροίας, στο πλαίσιο της εκπαίδευσης των εκπαιδευτών των 361 και 364 Μοιρών Εκπαίδευσης Αέρος (ΜΕΑ) της 120 Πτέρυγας Εκπαίδευσης Αέρος στην Καλαμάτα, πραγματοποιήθηκαν αποστολές στη Γαλλία αλλά και στην Κύπρο. Συγκεκριμένα, από 2 έως 4 Απριλίου 2012, τετραμελής αποστολή, ζεύγους αεροσκαφών T-6A Texan II της 364 ΜΕΑ, μετέβη με ενδιάμεσο σταθμό την Ιταλία, στην Αεροπορική Βάση Salon De Provence (BA 701) όπου επισκέφθηκαν την 2e E.I.V. Μοίρα της Γαλλικής Αεροπορίας. Στο πλαίσιο της επίσκεψης, τα μέλη της Ελληνικής αποστολής παρουσίασαν στους Γάλλους συναδέλφους τους τα προγράμματα πτητικής εκπαίδευσης των Ελλήνων Ικάρων και αντάλλαξαν απόψεις για την αεροπορική εκπαίδευση. Από 6 έως 8 Απριλίου 2012, εξαμελής αποστολή τριών αεροσκαφών T-6A Texan II της 361 ΜΕΑ μετέβη με ενδιάμεσο σταθμό το αεροδρόμιο Καστελίου, στην αεροπορική βάση Πάφου στην Κύπρο.

Είναι αδιανόητο να μην έχει καύσιμα η Πολεμική Αεροπορία

Ο ΥΕΘΑ διαβεβαίωσε ότι θα διασφαλιστούν οι ώρες πτήσεις ακόμα και αν υπάρξει υπέρβαση στον προϋπολογισμό για την προμήθεια καυσίμων.

Μαθαίνουμε ότι κάποιοι στο Αρχηγείο Τακτικής Αεροπορίας (ΑΤΑ) ετοιμάζονται να εισηγηθούν να καταργηθούν τα αεροσκάφη ετοιμότητας από Σκύρο και Καστέλι για σκοπούς οικονομίας και καυσίμων! Αυτό την στιγμή που και ο “τελευταίος” ανθυποσμηναγός γνωρίζει ότι πρώτη μέριμνά μας πρέπει να είναι η επαύξηση της διαθεσιμότητας των αεροσκαφών. Επειδή  η τουρκική αεροπορία έχει μεν μειώσει, το τελευταίο χρονικό διάστημα, τις εξόδους της στο Αιγαίο και κατ’ επέκταση τις παραβιάσεις του εθνικού εναέριου χώρου μας και τις υπερπτήσεις,  αλλά οι έξοδοι γίνονται πλέον σε σχηματισμούς  των 6 με 8 αεροσκαφών. Αυτό που προβληματίζει ιδιαίτερα στελέχη της Πολεμικής Αεροπορίας είναι η εκ νέου έναρξη τους τελευταίους μήνες της πτητικής δραστηριότητας των Τούρκων όταν τα αεροπλάνα μας πετούν νότια του Καστελορίζου. Προσπαθούν με τον τρόπο αυτό  να αμφισβητήσουν κυριαρχικά μας δικαιώματα στην περιοχή σε σχέση με τη χάραξη της ΑΟΖ. Ικανή και αναγκαία συνθήκη για τη διατήρηση της αδιαμφισβήτητης αποτελεσματικότητας των αεροπόρων μας είναι η εξασφάλιση των απαραίτητων όρων πτήσης και εκπαίδευσης ακόμα και αν αυτό συμβαίνει ή φέρνει υπέρβαση των  προϋπολογισμών.

Προκεχωρημένη Εκπαίδευση Νεοσυλλέκτων ΠΝ και ΠΑ

Στρατεύσιμοι του Πολεμικού Ναυτικού στο Σχολείο Προκεχωρημένης Εκπαίδευσης Νεοσυλλέκτων.

Ο Α/ΓΕΕΘΑ Στρατηγός Μ. Κωσταράκος επισκέφθηκε προ ημερών τη Ναυτική Βάση «Κανελλόπουλος» προκειμένου να παρακολουθήσει μέρος των δραστηριοτήτων του Σχολείου Προκεχωρημένης Εκπαίδευσης Νεοσυλλέκτων (ΣΠΕΝ) του Πολεμικού Ναυτικού, η εφαρμογή του οποίου ξεκίνησε από την 2012 Α’ ΕΣΣΟ. Ο θεσμός του ΣΠΕΝ, διάρκειας 3 εβδομάδων, υλοποιείται για πρώτη φορά, μάλλον με καθυστέρηση …δεκαετιών, για τους στρατεύσιμους του Πολεμικού Ναυτικού και της Πολεμικής Αεροπορίας, εστιάζοντας κυρίως στην ατομική εκπαίδευση στο πεδίο της μάχης με σκοπό την απόδοση ατομικών μαχητών, με βάση τα προγράμματα που εφαρμόζει ο Στρατός Ξηράς και τη δημιουργία αξιόμαχης εφεδρείας. Λόγω έλλειψης εμπειρίας από τους συγκεκριμένους Κλάδους, σε πρώτη φάση την εκπαίδευση ανέλαβαν στελέχη της ΔΕΔ. Πρόκειται για μία αξιέπαινη πρωτοβουλία που θα συμβάλει τα μέγιστα στην ασφάλεια κρίσιμων υποδομών, ιδιαίτερα μετά τα τελευταία περισταστικά εισβολής αλλοδαπών σε βάσεις της Πολεμικής Αεροπορίας.

Εκπαιδευτικές δραστηριότητες ΕΣ

Το δίδυμο Α/Α πυροβόλο Zu-23 σε χρήση κατά επίγειων και στόχων επιφανείας.

Με αμείωτους ρυθμούς συνεχίζεται η επιχειρησιακή εκπαίδευση του προσωπικού Μονάδων και Σχηματισμών του ΕΣ. Σύμφωνα με ανακοινώσεις του Γενικού Επιτελείου Στρατού, το τελευταίο διάστημα πραγματοποιήθηκαν βολές βαρέων όπλων με πραγματικά πυρά στις ΠΕ της 96 ΑΔΤΕ (νήσος Χίος) και 80 ΑΔΤΕ (νήσος Κως). Από 5 έως 9 Μαρτίου, διεξήχθη πενθήμερο βολών στο πλαίσιο των εκπαιδευτικών δραστηριοτήτων της 33 Μηχανοκίνητης Ταξιαρχίας, στα πεδία βολής Πολυκάστρου και Κάρπης, κατά τις οποίες το προσωπικό ασκήθηκε σε επιχειρησιακές βολές όλων των οπλικών συστημάτων, με έμφαση στις βολές εν κινήσει. Σε μια άλλη εξέλιξη, στις 9 Μαρτίου πραγματοποίθηκαν τα εγκαίνια του νέου φυλακίου του Αγ. Νικολάου στην Νήσο Καλόλιμνο, παρουσία του Α/ΓΕΣ Αντιστράτηγου Κωνσταντίνου Ζιαζιά. Το φυλάκιο που παρέχει σύγχρονες συνθήκες διαβίωσης, άρχισε να κατασκευάζεται το 2011 και ολοκληρώθηκε τον Οκτώβριο του ίδιου έτους, όταν Αρχηγός ΓΕΣ ήταν ο Στρατηγός Φραγκούλης Φράγκος.

Ματαίωση της παραλαβής των 4 μεταγωγικών αεροσκαφών C-27J;

Τα οκτώ αεροσκάφη C-27J πέταξαν 1006 ώρες σε 406 αποστολές αεροδιακομιδών το 2011 - τις περισσότερες από κάθε άλλο αεροπορικό μέσο της ΠΑ.

Πυκνώνουν οι πληροφορίες (1,2) που θέλουν την Πολεμική Αεροπορία να αποδέχεται(;) την ακύρωση της προμήθειας των τεσσάρων τελευταίων μεταγωγικών αεροσκαφών C-27J από τα δώδεκα συνολικά που προέβλεπε η αρχική σύμβαση 004Γ/03, με αντάλλαγμα την παροχή εξοπλισμού, ανταλλακτικών και υπηρεσιών για την υποστήριξη των οκτώ αεροσκαφών βασικής διαμόρφωσης που βρίσκονται σήμερα σε υπηρεσία με την 354 Μοίρα Τακτικών Μεταφορών. Παρά τις καθυστερήσεις και τα προβλήματα που εμφανίστηκαν, η Πολεμική Αεροπορία έχει ήδη καταβάλει περί το 80% των πληρωμών για το σύνολο των δώδεκα αεροσκαφών, αναμένοντας επί τριετία την πιστοποίηση του συστήματος ανεφοδιασμού εν πτήσει (IFRS) από τον προμηθευτή. Η πιστοποίηση του συστήματος εναέριου ανεφοδιασμού είχε αρχικά προβλεφθεί να γίνει από Α/Φ Β-707 της Ιταλικής Πολεμικής Αεροπορίας, η οποία αργότερα αποφάσισε την αντικατάσταση αυτών με Β-767 με αποτέλεσμα το χρονοδιάγραμμα παράδοσης των ελληνικών αεροσκαφών να συνδεθεί άμεσα με το αντίστοιχο των αεροσκαφών εναέριου ανεφοδιασμού στην Ιταλική Πολεμική Αεροπορία!

Παραπληροφόρηση, πολιτική εκμετάλλευση και οι πτήσεις μαχητικών στη Μεγίστη

Οι εκπαιδευτικές πτήσεις μαχητικών της ΠΑ στο σύμπλεγμα Μεγίστης δεν διακόπηκαν ποτέ.

Στις 8 Μαρτίου, ο ΥΕΘΑ Δ. Αβραμόπουλος διέψευσε κατηγορηματικώς δημοσίευμα ηλεκτρονικής ιστοσελίδος περί δήθεν ετοιμότητος επεμβάσεως των Ενόπλων Δυνάμεων, «την νύχτα του νέου μνημονίου». Η διάψευση τέτοιων αβάσιμων «αποκαλύψεων», που σπέρνουν ανησυχία στον λαό, είναι αυτονόητη υποχρέωση του πολιτικού προϊσταμένου των Ενόπλων Δυνάμεων, για τον επιπλέον λόγο ότι σπιλώνουν το κύρος του Στρατεύματος. Δεν αντέδρασε παρομοίως ο κ. Αβραμόπουλος στις 24 Φεβρουαρίου, όταν επισκεπτόμενος το νησιωτικό σύμπλεγμα Μεγίστης, ενώπιόν του, ο Δήμαρχος Π. Πανηγύρης προέβη σε σχόλιο το οποίο επίσης έθιγε, έστω και εμμέσως, τις Ένοπλες Δυνάμεις και συγκεκριμένα την Πολεμική Αεροπορία: «Θέλω να σας ευχαριστήσω για την πρωτοβουλία και την εντολή που δώσατε στα παιδιά, αυτούς τους ιπτάμενους που παλιά ερχόντουσαν και ξαφνικά κόπηκαν τα αεροπλάνα, τα ελληνικά αεροπλάνα που περνούσαν πάνω από το νησί μας και μας έδιναν κουράγιο. Ξανάρχισαν οι πτήσεις, κύριε Υπουργέ, χάρη σε εσάς, χάρη στην εντολή σας. Ξέρετε αυτό σημαίνει πάρα πολλά για εμάς. Όταν μας παίρνουν τηλέφωνο από τη Σούδα ή από όπου αλλού φεύγουν τα αεροπλάνα αυτά και μας λένε ότι θα πετάξουν σε 20 λεπτά, σε μισή ώρα, ο κόσμος αυτό περιμένει. Βγαίνει έξω από τα σπίτια, τα μαγαζιά και περιμένει να περάσουν αυτά τα αεροπλάνα».

Απώλεια εξωτερικών δεξαμενών αεροσκάφους RF-4E της Πολεμικής Αεροπορίας

Tα RF-4E της 348ΜΤΑ αποσύρονται σταδιακά με την εξαίρεση ενός ολιγομελούς σμήνους για την αξιοποίηση του ΑSTAC.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ) αναγνωριστικό αεροσκάφος RF-4Ε Phantom II της 110 Πτέρυγας Μάχης/348 Μοίρας Τακτικής Αναγνώρισης, απώλεσε τις δύο εξωτερικές δεξαμενές καυσίμων που έφερε, κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής πτήσης, στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ των νήσων Παξών και Λευκάδας. Οι δύο άδειες δεξαμενές, αποκολλήθηκαν από το αεροσκάφος όταν εκδηλώθηκε απότομη και βίαιη ταλάντωση στον κάθετο άξονα (Pilot Induced Oscillations-PIO) από άγνωστη, μέχρι στιγμής, αιτία. To φαινόμενο συναντάται σε αεροσκάφη όταν πετούν στα όρια των δυνατοτήτων τους, στη συγκεκριμένη περίπτωση το RF-4E της Πολεμικής Αεροπορίας πετούσε σε πραγματικές συνθήκες επιχειρήσεων, σε ύψος περίπου 300 ποδών (100 μέτρα)  και την ώρα του συμβάντος έδειξε επιτάχυνση 10G. Στη συνέχεια, το αεροσκάφος προσγειώθηκε με ασφάλεια στην 131 Σμηναρχία Μάχης, στο αεροδρόμιο Ακτίου στην Πρέβεζα. Οι δύο Ιπτάμενοι, είναι καλά στην υγεία τους και για προληπτικούς λόγους, μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο της Πρέβεζας. Αναμένεται να μεταφερθούν στο 251 Γενικό Νοσοκομείο Αεροπορίας. Συγκροτήθηκε η αρμόδια επιτροπή η οποία θα διεξάγει τη διερεύνηση του περιστατικού.